На протяжение всей истории американские автомобили были харизматичными. Таким является и Cadillac CTS Coupe, показанный на Британском автосалоне.
Американский автомобиль не зря дебютирует в Европе – именно там будет основной рынок сбыта. Своими главными конкурентами американцы видят именитых немцев - купе BMW 3-Series и Audi А5.
Но в отличие от европейских производителей, покупателям "Кэдди" предложено всего два двигателя V6 в 3,6 (304 л.с.) и дизельный 2,9 л (250 л.с). Экономные европейцы "должны" предпочесть дизель, считает TopSpeed.
В отличие от седана, CTS-купе имеет классическую схему компоновки салона 2+2. Директор по дизайну Джон Манужиан рассказывает, что двухдверная версия отличается сильным наклоном линии кузова (ее ветровое стекло наклонено под большим углом, чем у серийного седана). Это создает автомобилю вид всегда готового к атаке. Помимо этого купе на 50 мм короче седана.
Чтобы подчеркнуть, что это все-таки "Кэдди", на автомобиль устанавливают вертикальные блоки фар и задних фонарей, добавляет Манужиан. Крыша выполнелана без средней стойки, которая бы разделяла боковые стекла.
На переднем бампере появилась рельефная накладка и воздуховоды для охлаждения тормозных механизмов. В задних фонарях установлены более технологичные диоды, а патрубок выхлопной системы теперь расположен по центру.
При создании экстерьера CTS Coupe дизайнерам пришлось помучиться. Задние крылья разрабатывались вручную в дизайнерском ателье до тех пор, пока не были найдены нужные формы. В верхней части они несколько скошены - как предписывает стиль "бриллиантовая огранка" - и становятся частью горизонтальной плоскости, которая тянется от переднего края блока фонарей и переходит в крышу.
Внутренняя отделка сделана так же, как у седана CTS. Одно из немногих отличий - передние и задние сиденья, изготовленные компанией Recaro. Они обтянуты алькантарой черного цвета.
CTS Coupe оснащен высококлассной аудиосистемой Bose, встроенным жестким диском емкостью 40 Гб и спутниковым радиоприемником XM Satellite. Система навигации автомобиля взаимодействует с коммуникационной системой OnStar.
В России любят большие и престижные автомобили, а поэтому CTS Coupe будет интересен многим. Однако появится ли автомобиль на российском рынке и сколько будет стоить, вероятно, выяснится после Московского автосалона.
