Уже несколько лет необычный Volkswagen исправно возит свою хозяйку. По ночам мраморный "Жук" ждет Ладу во дворе, и его привлекательная внешность порой приносит проблемы: "Машина никого не оставляет равнодушной: кто-то фотографирует, кто-то садится на крыло, кто-то открывает бутылки об крышу…" Однажды сердобольные механики на автосервисе, увидев девушку на таком авто, предложили перекрасить машину за полцены. Из-за хулиганов во дворе и аварий на дороге окрас "Жука" постоянно меняется. Реставрировать лако-красочный слой приходится каждые два года. "Разводы на кузове диктует сама жизнь", - смеется Лада. Помимо необычного окраса, "Жук" обладает и другими редкими деталями. Для этого популярнейшего автомобиля до сих пор можно приобрести новые ремкомплекты и тюнинговые детали, например, внешние зеркала. Лада собирала свою машину по частям, привозя или заказывая детали из Германии, Финляндии, Калифорнии, Бразилии, Индии. #{quote2} "Вместо утраченного знака VW на капоте я привернула ручки от шкафа. Это зимой я побывала в Перу, где на улицах каждая пятая машина – "Жук". Там я купила знак VW, но на капоте решила оставить ручки, знак прилепила сзади – на память о Перу", - говорит Лада. "Жуку" отлично подходят тюнинговые "реснички", небольшими козырьками прилепленные к передним фарам. А уют в салоне создают самодельные занавески и мелкие украшения на передней панели. "Каждая поездка на этом автомобиле приносит мне радость". Теперь Лада мечтает аналогичным образом раскрасить под малахит внедорожный УАЗик.
Мраморный "Жук" не скрывает свой возраст
Ког
да за оформление машины берется театральный художник, можно ожидать чего-то особенного. Некогда этот автомобиль был простым Volkswagen "Жук". Машина была выпущена в 1972 году и с тех пор не раз попадала в аварии.
"На каждом крыле есть по 3-4 заплаты, кузов во многих местах был помят, но я не вижу смысла скрывать возраст автомобиля", - говорит хозяйка по имени Лада.
Профессиональный художник-оформитель решила раскрасить автомобиль, и сделать это самостоятельно. Лада подогнала "Жука" к своей мастерской в одном из московских дворов, разобрала на части и слой за слоем наносила краски разных цветов.
Изначально автомобиль был красным. Но теперь на каждой детали по 7-8 слоев краски: белой, красной, золотой. Самый верхний слой хозяйка шкурила вручную: "Механические приспособления слишком мощные и не дают нужного мне результата. Некоторые места я докрашивала кисточкой или ватным тампоном", - рассказывает художница. Отдельные части машины получились особенно фотогеничными: можно снимать крупным планом и вставлять в рамку.
Изначально автомобиль был красным. Но теперь на каждой детали по 7-8 слоев краски.